Image of PERENCANAAN PONDASI BORE PILE PADA PEKERJAAN ABUTMENT MAIN ROAD STA 7+600 (STUDI KASUS : PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL TRANS SUMATERA SEKSI SP. INDRALAYA-PRABUMULIH)

Skripsi

PERENCANAAN PONDASI BORE PILE PADA PEKERJAAN ABUTMENT MAIN ROAD STA 7+600 (STUDI KASUS : PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL TRANS SUMATERA SEKSI SP. INDRALAYA-PRABUMULIH)

Penilaian

0,0

dari 5
Penilaian anda saat ini :  

Dalam pelaksanaan sebuah konstruksi hal yang paling penting untuk diperhatikan adalah struktur dari konstruksi itu sendiri. Suatu konstruksi yang lantai kerja atau tanah dasarnya tidak mempunyai daya dukung yang cukup untuk memikul beban atau tanahnya memiliki kedalaman yang cukup dalam untuk mencapai tanah yang dizinkan untuk mendukung konstruksi di atasnya, maka biasanya digunakan pondasi tiang. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui daya dukung tiang tunggal maupun kelompok dengan menggunakan perencanaan pondasi bore pile yang harus mampu mendukung beban sampai batas keamanan yang telah ditentukan. Analisa yang dilakukan yaitu merencanakan pondasi bore pile, sehingga dari perencanaan didapat dimensi dan jumlah titik bore pile. Perencanaan pondasi tiang dihitung secara manual menggunakan metode Reese and Wright dan metode Meyerhoff. Tahapan perhitungan dimulai dengan informasi perencanaan struktur, penentuan dimensi tiang, perhitungan stabilitas abutment, perhitungan jumlah tiang pondasi, efisiensi kelompok tiang, dan penulangan bore pile. Dari hasil analisa didapatkan jumlah pondasi bore pile D60 dan D70 didapat jumlah tiang sebanyak 4 tiang dengan mutu beton 20 MPa. Dari 2 alternatif diameter bore pile diambil diameter 60 cm dengan jumlah 4 tiang dengan spesifikasi tulangan 22D12 dan sengkang D10-175 mm. Hal ini didasarkan karena walaupun didapat hasil faktor keamanan yang lebih kecil dari tiang diameter 70 cm namun hasil masih tetap dikatakan aman, sehingga tiang diameter 60 cm lebih dipilih daripada tiang diameter 70 cm. Pada kondisi di lapangan, kedalaman tiang yang digunakan adalah 40 m sedangkan dalam penelitian ini digunakan kedalaman tiang 32 m, sehingga dalam penelitian ini terdapat penghematan dan perhitungan lebih efisien walaupun sama-sama digunakan tiang dengan diameter 60 cm.

Availability
Inventory Code Barcode Call Number Location Status
2407001131T139839T1398392024Central Library (Referens)Available
Detail Information
Series Title
-
Call Number
T1398392024
Publisher
Inderalaya : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya.,
Collation
xviii, 69 hlm.; Ilus.; 29 cm
Language
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Classification
625.807
Content Type
Text
Media Type
unmediated
Carrier Type
-
Edition
-
Subject(s)
Teknik permukaan jalan raya buatan
Prodi Teknik Sipil
Specific Detail Info
-
Statement of Responsibility
Other version/related

No other version available

File Attachment
Comments
You must be logged in to post a comment