Skripsi

STUDI PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DAN KAKU DENGAN BERBAGAI METODE TERHADAP JALAN LINGKAR SELATAN PALEMBANG

---

Penilaian

---

Perencanaan perkerasan jalan adalah proses pengembangan kombinasi ekonomi dari lapis perkerasan untuk menggantikan tanah dasar dan kumulatif beban lalu lintas yang dipikul selama umur rencana. Perencanaan tebal lapisan perkerasan jalan harus diperhitungkan secara ekonomis sesuai kondisi wilayah, tingkat kebutuhan, dan standar yang berlaku sehingga memberikan manfaat yang optimal bagi pengguna jalan Ada beberapa metode untuk mendesain ketebalan lapisan perkerasan jalan, seperti metode Bina Marga (Indonesia). AASHTO (Amerika), Road Note (Inggris), AustRod (Australia) dan metode-metode lainnya Pengembangan metode-metode tersebut sebagian besar bersifat empiris. Dalam tugas akhir ini akan dibahas beberapa metode tersebut, yaitu untuk tebal lapisan perkerasan lentur menggunakan metode Bina Marga 1989, metode Bina Marga 2002, dan Metode Road Note 29. Sedangkan untuk tebal lapisan perkerasan kaku, menggunakan metode Bina Marga 2003 dan metode Road Note 29.

---

Availability

Inventory Code	Barcode	Call Number	Location	Status
0907001585	T127246	T1272462009	Central Library (REFERENCES)	Available but not for loan - Not for Loan

Detail Information

Series Title

-

Call Number

T1272462009

Publisher

Inderalaya : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya., 2009

Collation

xiii, 95 hlm.; ill.; tab.; 28 cm.

Language

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Classification

625.709 07

Content Type

Text

Media Type

unmediated

Carrier Type

unspecified

Edition

-

Subject(s)

Prodi Teknik Sipil
Perkerasan lentur - jalan

Specific Detail Info

-

Statement of Responsibility

Furika

Other version/related

File Attachment

Comments

---

You must be logged in to post a comment